Régiós beruházások, önkormányzati és térségi együttműködés

A Pilis-Dunakanyar hazánk egyik legértékesebb régiója, amelynek egyik ékköve Szentendre. Bár az elmúlt évtizedekben számos területen fejlődött a térség, az utóbbi néhány esztendőben egyre kevesebb jut a régiós fejlesztésekre. Ígéretekben – különösen kampány idején – nem volt hiány, ezekből azonban alig valami valósult meg. Hogy csak egyet említsünk, a 11-es főút felújítása – bár Vitályos Eszter országgyűlési képviselő a választásokat követően is arról posztolt, hogy hamarosan kezdődnek a munkálatok, a mai napig nem lett semmi, és kétséges, mikor lesz megvalósítására pénz.
De a térség polgármestereinek minden erőfeszítése ellenére számos más fejlesztésre is hiába várnak a régióban élők, pedig ezek hiánya a térség lakosainak mindennapjait nehezíti. Így nem indult el Pomáz és Budakalász közötti elkerülőút megépítése, valamint a 11-es főút M0-ás csomópont és Szentendre közötti szakaszainak felújítása, ahogy a H5-ös HÉV felújítására, benne a szentendrei HÉV és Volán pályaudvarok újjáépítésére is hiába várnak az itt élők. A pomázi HÉV állomás újjáépítése és a budakalászi HÉV állomás felújítása, valamint az elavult járműpark felújítása sem várható a közeli jövőben, és kétséges az M0-ás körgyűrű 11-es és 10-es főutak közötti északi szakaszára vonatkozó kiviteli tervek elkészítése is, csakúgy, mint a Budakalászi Patakpart Általános Iskolát megközelítő út fejlesztése sem.
De hogy egy nagyon fontos szentendrei fejlesztést említsünk, a 2017-ben a kereskedőház és a Templomdombi rekonstrukcióra 2017-ben elnyert 8,2 milliárd forintra is hiába vár az önkormányzat. Tovább nehezíti a helyzetet, hogy a koronavírus-járványra, majd az Ukrajna elleni orosz agresszióra hivatkozva jelentős forrásokat vont el a kormány az ország összes, így a térség önkormányzataitól is, amely jelentősen csökkenti a helyi erőforrásokat. A helyzetet tovább nehezíti, hogy például az építéshatósági jogosítványokat is elvették a helyhatóságoktól, amellyel hatásosan felléphetnének az agglomeráció egyik nagy problémája, a túlépítés ellen.