A Szegedi utcai játszótérnél várta az utcafórum érdeklődőit a körzet képviselője, Zakar Ágnes, illetve Verseghi-Nagy Miklós polgármester, dr. Weszner Judit irodavezető és Nagy Attila kabinetfőnök. A fórum fő témája a patakpart környezetének megóvása volt, aminek módjában nem mindig értettek egyet a lakosok, de az érveknek és ellenérveknek a közeledő felhőszakadás vetett véget.

A lakosok először is tájékoztatást kértek a patak és környezetének fejlesztési terveiről. Zakar Ágnes elmondta, hogy nem terveznek fejlesztést a területen, a beépítés a maximumon van, inkább a zöldterület megóvására törekednek. Egyedüli fejlesztés, ami már régi vágya, a hordalékfogó megépítése Dömörkapunál. A polgármester hozzátette, hogy kiemelten figyelnek a patak védelmére, a legutóbbi mederkotrásnál például 150 millió Ft eszmei értékű halat emeltek ki a vízből a munkálatok idejére, majd helyeztek vissza.

Kerékpárút

Weszner Judit tájékoztatta a lakosokat, hogy az önkormányzat 245 millió Ft támogatást nyert a kerékpárútfejlesztés I. ütemére. Az első ütem két részből áll: a Hévtől a Boromisza utcán haladva ér a patakpartra, illetve a patakpart mentén épül ki Dömörkapuig. A többi ütemre is adnak be pályázatot (ezek térképe a város honlapján megtalálhatóak, a szerk.). A kerékpárút ún. hivatásforgalmi út lesz, tehát elsősorban nem a kirándulóknak, hanem a munkába járóknak épül. A projekt a támogatási szerződés aláírásával kezdődik, ezt követi a közbeszerzési eljárás és a kiviteli tervek elkészítése, a kivitelezés várhatóan jövő tavasszal kezdődik. A lakosok felhívták a figyelmet, hogy a patak mentén vannak keskeny szakaszok, ahol gondot okozhat a megnövekedett forgalom, illetve szerintük a motoros közlekedést is felül kellene vizsgálni.

Környezetvédelem

A lakók elmondták, hogy örülnek, hogy nem tervez a város fejlesztést, mert szerintük is a legfontosabb a patak zöld jellegének megőrzése. Néhány lakó kérte, hogy az avart ne hordják el, a kiserdőt ne kaszálják, mert ott védett növények élnek, illetve, hogy a fautánpótlásról gondoskodjon a város.

Szóba került a padok elhelyezése a sétányon, de az érintett lakosok tiltakoztak ellene rossz tapasztalataik miatt, és szerintük a lakókra is tekintettel kell lenni, nemcsak a kirándulókra. A lakók maguk is megfogalmazták, hogy ellentmondásos az a helyzet, hogy szeretnék megóvni a természetet, de komfortosan is szeretnének élni.

A polgármester szerint a legjobb az aranyközépút: kaszáljanak, ahol lehet, de nem kell mindenhol, és padokat is ki lehet helyezni olyan helyekre, ahol a lakókat nem zavarja. Hozzátette, hogy az önkormányzatnak van fapótlási koncepciója, illetve van egy olyan lakossági kezdeményezés, hogy 8000 fát ültessünk a városban.

Közlekedés

Többen is szóvá tették, hogy egyre több autó parkol a patakparton, a füves részeken is, ezért kérték, hogy a kivágott fák helyére újból telepítsenek fákat, hogy ne lehessen ott megállni. A polgármester szerint a parkolást nem lehet megtiltani, inkább ki kellene jelölni parkolóhelyeket.

Egy Virág utcai lakos szerint az utcától a patakig lévő 100 méteres szakaszt sokan parkolásra használják, ami azért jó, mert csökkenti a belvárosra nehezedő forgalmat, de az út sáros és csúszós, ezért javasolta szilárd burkolattal való ellátását. A Vásárhelyi Pál utcai lakosok fekvőrendőr és 30-as sebességkorlátozó tábla kihelyezését kérték.

A Kovács László utcai lakosok is panaszkodtak, hogy utcájukban rengeteg a parkoló autó, ami nehezíti a közlekedést, ezért kérték parkolást tiltó táblák elhelyezését egyes útszakaszokon. Jelezték, hogy az utcában végig kellene járda, illetve a János utcában is, ahol nagy a balesetveszély.

A lakók kérték a Szegedi utcánál lévő gázló karbantartását, ami szerintük a közút része, de a visszaduzzasztás és a beledobált kövek miatt veszélyes, és időnként nem lehet rajta átmenni – ebben az esetben 2 km-es kerülőt kell tenniük.

Egyéb témák

Egy lakó szerint, aki rendszeres résztvevője az utcafórumoknak, az egész városra jellemző általános jelenség a szemetelés, a gyorshajtás, az ingatlanok előtti területek gondozatlansága. Szerinte ezek megszüntetésére vannak rendeletek, és az önkormányzat feladata a szabályok betartatása. Egy másik lakó hozzátette, hogy a SzeVi-ben rendszeresen kellene megjelentetni nevelő célzatú, tájékoztató cikkeket a közösségi viselkedés szabályairól.

Kérdezték, hogy van-e terv a Határcsárda előtti kerékpárút felújítására, és miért nem lehet kerékpározni a mobilgát melletti szervizúton.

A polgármester elmondta, hogy több munkatárs is foglalkozik a lakosok tájékoztatásával, felszólításával. Korábban már megjelent a Városi házirend, most pedig 2000 levelet küldenek ki az ebtulajdonosoknak. A gyorshajtás a rendőrség hatáskörébe tartozik, az önkormányzathoz legfeljebb a fekvőrendőrök építése tartozik.

A kerékpárúttal kapcsolatban elmondta, hogy a szigetről átjövő EuroVelo 6 kerékpárút nyomvonala még kérdéses. Ha a Határcsárdánál lesz, akkor felújítják a kérdezett szakaszt, ha a belvárosi kisrévnél, akkor a közeljövőben ez nem várható. A szervizúton nem lehet hivatalos kerékpárutat kijelölni, és balesetveszélyes is lenne, ezért a bicikliseknek a korzón jelölték ki az utat.