A találkozó célja az volt, hogy a felek áttekintsék a várost és a térséget érintő legfontosabb aktuális kérdéseket, valamint azokat a fejlesztési elképzeléseket, amelyek megvalósításához szoros önkormányzati és állami együttműködésre van szükség.

Az egyeztetésen szó esett az önkormányzatok feladatellátását meghatározó finanszírozási rendszer tapasztalatairól, a településeket érintő elvonásokról és azokról a kihívásokról, amelyekkel a helyhatóságok országszerte szembesülnek.

Az önkormányzati finanszírozás kérdései

A felek egyetértettek abban, hogy a települések működőképességének és fejlesztési lehetőségeinek megőrzése közös érdek. A városvezetés szerint ehhez mindenképpen módosítani kell a finanszírozási rendszert.

Magyar Judit alpolgármester ismertette Szentendre költségvetési helyzetét. Felhívta a képviselő figyelmét, hogy a várostól egy év alatt államilag elvont 1,4 milliárd forintból jelentős fejlesztéseket lehetett volna végrehajtani, ha a forrás helyben maradna. Bár 2019 óta Szentendre folyószámlahitel nélkül tudta biztosítani a város működését, a kötelező feladatok zökkenőmentes ellátását, ha az önkormányzati finanszírozási rendszer változatlan marad, nem biztos, hogy ez a jövőben is így lesz.

Fülöp Zsolt polgármester közvetítette több önkormányzat közös álláspontját miszerint a szolidaritási hozzájárulás 15%-os maximalizálása, illetve a versenyképes járások program és az azzal járó anyagi elvonás jelenlegi formájának – vagyis az iparűzési adóbevétel-növekmény elvonásának – megszüntetése hozzájárulhatna az önkormányzatok anyagi helyzetének stabilizálásához.
Tóthmajor Balázs a felvetésekre reagálva elmondta, a jelenleg zajló intenzív törvényalkotási folyamat célja, hogy megteremtse a későbbi hatékony munka kereteit. A kormányzat programjának megfelelően együttműködésre törekszik és fog törekedni a helyhatóságokkal.

Közlekedés az északi agglomerációban

Kiemelt témát jelentettek a térség közlekedési problémái és a várható fejlesztések. A résztvevők áttekintették a H5-ös HÉV tervezett rekonstrukciójával összefüggő kihívásokat, különös tekintettel a pótlóbuszos közlekedés várható hatásaira és a 11-es főút terhelésére. A városvezetés hangsúlyozta, hogy a felújítás idején különösen fontos lesz a közlekedési alternatívák összehangolt kezelése. A HÉV rekonstrukciójával és a szentendrei végállomás tervezésével kapcsolatban további konkrét információk beszerzésére tett ígéretet Tóthmajor Balázs. Egyben kérte a városvezetést, hogy a felújítás idejére tervezett, a 11-es út Szentendrei szakaszát tehermentesítő intézkedések (mint például a Tahitótfalu – Vác autós komp állami üzemeltetésbe adása, és a használat kedvezményessé tétele) koncepciótervét adják át neki, hogy az illetékes kormányzati szereplők számára közvetíthesse.

Tóthmajor Balázs jelezte, hogy a 11-es úton a papszigeti csomópontnál zajló jelenlegi felújítással kapcsolatban számos lakossági kérdést kap. A városvezetéssel egyetértésben igyekeznek a kivitelezőtől a lehető legtöbb információhoz hozzájutni. A felújítás lezárultával kölcsönösen figyelik majd a visszajelzéseket és szükség esetén korrekciót kérnek az állami közútkezelőtől.

A megbeszélésen szóba került a régóta napirenden lévő tehermentesítő út ügye is, amely a város egyik legfontosabb stratégiai közlekedésfejlesztési célja. A városvezetés hangsúlyozta, hogy a fejlesztés során környezetvédelmi szempontokat is figyelembe kell venni, így például a Tófenék védelmét.

Fejlesztési elképzelések az állammal együttműködve

A városvezetés ismertette azokat a fejlesztési elképzeléseket is, amelyekben a kormányzat és az önkormányzat együttműködésére számít. Ennek keretében szó esett három jelentős, jelenleg állami tulajdonban lévő szentendrei ingatlan jövőjéről és hasznosítási lehetőségeiről.

A volt orosz laktanya területén magas hozzáadott értéket teremtő technológiai parkot képzelne el a város. A Dunaparti Művelődési Ház leválasztott, jelenleg állami kézben lévő telekrészének városi tulajdonba kerülése a Vajda Lajos Stúdió Pinceműhelyének kulturális értéke miatt lenne fontos. A Regionális Környezetvédelmi Centrum (REC) volt épületének helyén az önkormányzat és az állam közös beruházásában jelentős turisztikai fejlesztés történhetne. A város célja, hogy ezek a területek hosszú távon a helyi közösség érdekeit szolgáló, a város karakteréhez illeszkedő funkciókat kapjanak, és fejlesztésük összehangolt módon történjen.

A szentendrei mentőállomás felújításával illetve új helyszínre költöztetésével kapcsolatban Tóthmajor Balázs jelezte, hogy egy új mentőállomás kialakítása Tahitótfalun is aktuális kérdés. Fülöp Zsolt elmondása alapján ez a szentendrei tervezést is befolyásolhatja.

Az országgyűlési képviselő érdeklődött a volt VOLÁN terület sorsáról, kifejezve, hogy a zöldterületi, park jelleg megőrzését fontosnak tartaná. A városvezetés elképzelései hasonlóak, de a terület jelenleg magánkézben van, így annak sorsára a városvezetésnek közvetlen ráhatása nincs.
Szó esett még a korábban a Szentendrei-sziget és Szentendre között tervezett kerékpáros hídról, illetve a zeneiskola méltó körülmények közé költöztetéséről.

A megbeszélés végén a felek megerősítették, hogy a várost érintő stratégiai jelentőségű kérdésekben a jövőben is rendszeres egyeztetésekre törekednek, és kölcsönös együttműködésről biztosították egymást.

(Fotó: Bellai László / Szentendre.hu)