Fotó: Bellai László / Szentendre.hu
A H5-ös HÉV vonalának felújításáról, a szentendrei végállomás és buszpályaudvar fejlesztéséről is egyeztetett Fülöp Zsolt polgármester Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszterrel. A város célja, hogy a kivitelezés a közlekedőket csak arányosan, a legszükségesebb mértékben terhelje. A minisztérium képviselői 2027 januárjának közepére lakossági fórumot ígértek, ahol a terveket és a közlekedési alternatívákat is bemutatják.
A minisztériumban november 12-én tartott egyeztetésen Vitézy Dávid miniszter, a tárca és a MÁV képviselői, valamint Tóthmajor Balázs, a térség országgyűlési képviselője vett részt. A tárgyalás középpontjában a szentendrei HÉV-végállomás és buszpályaudvar fejlesztése, valamint a teljes H5-ös vonal rekonstrukciója állt.
Ahogy Fülöp Zsolt polgármester bejegyzésében is olvasható, a végállomás korábban készült terveit felülvizsgálják, és építészek, valamint a szentendrei Tervtanács bevonásával újratervezik. A cél egy, a városképhez illeszkedő, ugyanakkor korszerű és komfortos utasforgalmi csomópont kialakítása. A tervek szerint fedett gyalogos átjárók biztosítják majd az aluljáró és a HÉV-peron, illetve az autóbusz-állomás közötti kapcsolatot. A fejlesztés a P+R parkolóhelyek számának jelentős bővítését is tartalmazza.
A teljes H5-ös vonal felújítása és az ezzel járó vágányzár a tervek szerint 2028 júniusában kezdődik, és várhatóan másfél évig tart. A munkálatok idején jelentősen megnövekedhet a közúti forgalom, ezért a pótlóbuszok közlekedése mellett a térségi közlekedési alternatívák megtervezése is kiemelt feladat.
Szentendre és a környező települések polgármesterei közösen már 2025 őszén kezdeményezték, hogy az önkormányzatokat időben vonják be a vágányzár idejére szükséges közlekedési megoldások kidolgozásába. A HÉV-pótlás, a 11-es főút forgalmának enyhítése, a vízi közlekedési kapcsolatok lehetőségei és a települések belső úthálózatának várható terhelése egyaránt olyan kérdés, amelyre előre megtervezett válaszokat kell adni. A csütörtöki tárgyaláson Fülöp Zsolt egyebek mellett felvetette azt is, hogy felújítás ideje alatt Budapest és Szentendre között forgalomba álló pótlóbuszok útvonalát az állomástól északra eső városrészekbe is ki kellene terjeszteni.
A H5-ös HÉV átfogó felújítása több évtizede esedékes, de eddig elmaradó beruházás. Megvalósítását a korábbi kormányzat többször meghirdette: 2018-ban döntöttek a HÉV-vonalak teljes infrastruktúra- és járműpark-megújításáról, akkor az első új szerelvények forgalomba állítását 2021-re tervezték. A projektet többször újraütemezték, de a megvalósításig nem jutottak el.
A mostani egyeztetésen ígéret született rá: a minisztérium rendszeres kapcsolatot tart majd az érintett önkormányzatokkal. A tervek és a kivitelezés részleteit, valamint a vágányzár idején alkalmazható közlekedési alternatívákat a minisztérium képviselői 2027 januárjának közepére tervezett lakossági fórumon ismertetik.
